Pol Tarrés toca de nuevo el cielo en los Andes – Doble récord mundial de altitud con la Yamaha Ténéré y la YZ450FX
Pol Tarrés establece un nuevo récord mundial de altitud de 6.677 metros con la Yamaha Ténéré World Raid GYTR y lleva la YZ450FX con la que preparaba su hazaña hasta lo más alto jamás alcanzado por una moto, ¡6.756 metros!
“Por encima de los 6.000 metros todo parece ir super lento, el desgaste físico es indescriptible y no hay margen para errores”, confiesa Pol Tarrés tras su nueva y doble hazaña. "Incluso caminar es un desafío, y mucho más montando en una Ténéré a esta altitud"
Hay quien se conforma con batir récords y luego está Pol Tarrés, quien no contento con haberlo conseguido ya en el pasado, volvió de nuevo por más en los Andes para retarse a sí mismo con su Ténéré, más allá de lo humana y mecánicamente posible, para conseguir un nuevo hito e inscribir su nombre en los anales de la historia.
Doble récord mundial de altitud en moto
Dos años después de fijar el récord mundial de altitud con una bicilíndrica en 6.157 metros, a los mandos entonces de una Yamaha Ténéré 700 preparada, Pol Tarrés ha regresado a la cordillera de los Andes, en Chile, para subir aún más el listón y establecer un nuevo récord mundial, esta vez en 6.677 metros a los mandos de la Ténéré World Raid GYTR.
Aunque lo más sorprendente de ello ha sido la obtención de un segundo récord, aún más bestia e increíble, después de llevar la Yamaha YZ450FX de cross-country hasta la cima más alta jamás alcanzada por una moto, estableciendo así también un segundo récord mundial de 6.756 metros con una monocilíndrica en el volcán de los Ojos del Salado, Chile.
Bate su anterior récord en más de 500 metros
Tras haber aprendido importantes lecciones de su anterior récord, Pol Tarrés y sus inseparables acompañantes del equipo Trece Racing Society, estuvieron dos semanas aclimatándose en la cordillera antes de empezar a explorar posibles rutas para conquistar la montaña. Para explorar la segunda montaña más alta de los Andes y cumbre más alta de Chile, utilizaron una YZ450FX antes de intentarlo con la Ténéré World Raid, la versión con más autonomía del exitoso modelo de Yamaha, equipada por GYTR con una ECU con ajustes especiales que permitiera a Pol reducir el consumo y repostar lo mínimo imprescindible, además de un kit con ruedas reforzadas Haan, horquilla delantera KYB de 48 mm y amortiguador trasero Paioli para afrontar con total garantía un reto de dimensiones mayúsculas.
Como era de esperar, las condiciones fueron de todo menos fáciles, entre ellas la inesperada nieve, por lo que la expedición se vio obligada a aprovechar una ventana de buen tiempo los días 6 y 7 de marzo para tratar de alcanzar la cumbre más alta del cráter principal del volcán. Partiendo desde el Refugio Murray a 4.522 metros, como ellos mismos explican, Tarrés y su Ténéré lograron alcanzar la altitud récord en apenas 50 minutos en la etapa 3.
El mayor techo jamás alcanzado en moto
Un récord que se suma al anteriormente logrado durante la fase de reconocimiento con la Yamaha YZ450FX, una cross-country con la que Tarrés consiguió alcanzar la mayor altitud jamás alcanzada por una monocilíndrica al ascender hasta los 6,756 metros.
Muchos os preguntaréis ¿cuál es la validez y cómo se registran estas cifras para entrar a formar parte del libro Guiness de los récords mundiales? Pues, tal y como marcan los cánones, según dicen, con los datos del GPS dual que Pol Tarrés muestra en las imágenes junto a sus dos motos moto y la verificación por parte de tres guías de montaña en la expedición (donde cabe destacar que contaban con cuatro: Gerardo Bauty, Cristian Órdenes, Thomas Caballero, y Juan León). Por lo que su validación definitiva es sólo cuestión de semanas.
Metas hasta ahora imposibles
“Prepararse para este desafío fue difícil, muchos decían que no se podía hacer”, declaró el director del proyecto, Javi Echevarría. “Pero nosotros, como equipo, sabemos que eso es exactamente lo que impulsa a Pol: hacer exactamente lo que nadie cree posible. Fue realmente un esfuerzo de equipo y hubiera sido imposible sin todos los involucrados”.
Por este orden, Pol Tarrés, Javi Echevarría (director de proyecto), Miguel Echevarría (equipo de filmación), Ahikar Azcona (embajador de Yamaha y apoyo al equipo), Joan Espasa (equipo de filmación)
Un doble récord del mundo apoyado que ha contado con el apoyo de Yamaha Motor Europa, Marc Bourgeois y Yamaha Motor Chile, cuya historia, como todos esperábamos, podremos disfrutar en un documental…
Aunque tendremos que esperara hasta finales de año.
Fotos y videos: Trece Racing Society | Yamaha
